美國(guó)林肯注油器83311-3技術(shù)資料 上海維特銳歐美日意工控產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：
1、歐美辦事處原廠拿報(bào)價(jià)，省去許多經(jīng)銷代理商的中間環(huán)節(jié)，給您提供高性價(jià)比產(chǎn)品
2、保證*
3、報(bào)價(jià)快、價(jià)格低、產(chǎn)品優(yōu)。
4、貨期準(zhǔn)；接到訂單我們會(huì)*時(shí)間和廠家溝通確認(rèn)貨期，對(duì)有變更的貨期*時(shí)間反饋給客戶。
5、物流成本低；在貿(mào)易中，物流成本往往會(huì)決定產(chǎn)品的整體價(jià)格，我們?cè)诘聡?guó)倉(cāng)庫(kù)統(tǒng)一驗(yàn)貨包裝，然后報(bào)關(guān)拼箱發(fā)貨，空運(yùn)到中國(guó)，既確保了發(fā)貨無(wú)誤，也降低了您的采購(gòu)成本。  林肯注油器是汽輪機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)中十分重要的供油設(shè)備，其工作的可靠性與否直接影響到機(jī)組的安全運(yùn)行。
注油器汽蝕的過(guò)程伴隨著噪聲和振動(dòng)的發(fā)生，汽蝕本身導(dǎo)致注油器的性能下降，噪聲則影響機(jī)組的運(yùn)行環(huán)境，對(duì)運(yùn)行人員的健康不利；同時(shí)由汽蝕引發(fā)的振動(dòng)可能導(dǎo)致次生事故，如注油器本身或相鄰管道裂損所致的潤(rùn)滑系統(tǒng)供油不足導(dǎo)致的緊急停機(jī)和軸承或軸頸損壞。 汽蝕現(xiàn)象的防范措施：
降低單位喉部面積吸入流量
通過(guò)合理選取吸入率，將面積比、噴嘴孔數(shù)、噴孔節(jié)圓直徑以及喉嘴距等結(jié)構(gòu)因素進(jìn)行優(yōu)化，以增加過(guò)流面積，提高吸入壓力，從根本上降低吸入口發(fā)生空化的條件。 采用抗汽蝕材料的美國(guó)林肯LINCOLN注油器：
普通碳鋼材料抗汽蝕性能較差，喉部加不銹鋼襯套或整體不銹鋼擴(kuò)散器是延緩汽蝕破壞簡(jiǎn)單易行的方案 ，可以有效延緩汽蝕破壞發(fā)展的時(shí)間。 雙注油器分解流量
以亞臨界 600 MW 引進(jìn)技術(shù)為例，原始設(shè)計(jì)提供兩種方案：一種為單注油器設(shè)計(jì)，其設(shè)計(jì)流量接近推薦的z大流量；另一種是雙注油器設(shè)計(jì)。實(shí)踐證明雙注油器設(shè)計(jì)對(duì)改善注油器汽蝕效果較明顯。 林肯LINCOLN注油器是離心式油泵供油系統(tǒng)的設(shè)備主要設(shè)備之一。主要由噴管、混合室及擴(kuò)壓管組成。壓力通過(guò)主油泵在噴管內(nèi)加速，從而在噴管的混合室中形成負(fù)壓。由于負(fù)壓及自由射流的卷吸作用，不斷將油箱中的混合室內(nèi)的油帶入擴(kuò)壓管，混合油流在擴(kuò)壓管內(nèi)減速升壓后送入主油泵或供軸承潤(rùn)滑用油。美國(guó)林肯LINCOLN注油器是離心式油泵供油系統(tǒng)的設(shè)備主要設(shè)備之一。 構(gòu)成：主要由噴管、混合室及擴(kuò)壓管組成。美國(guó)林肯LINCOLN注油器的工作原理：壓力通過(guò)主油泵在噴管內(nèi)加速，從而在噴管的混合室中形成負(fù)壓。由于負(fù)壓及自由射流的卷吸作用，不斷將油箱中的混合室內(nèi)的油帶入擴(kuò)壓管，混合油流在擴(kuò)壓管內(nèi)減速升壓后送入主油泵或供軸承潤(rùn)滑用油。 部分型號(hào)： SL-32HV系列：
83336HV-1
83336HV-2
83336HV-3
83336HV-4
83336HV-5
83336HV-6
83336HV-7
83336HV-8
83336HV-9
83336HV-10
83338HV
83337HV 更多產(chǎn)品咨詢請(qǐng)點(diǎn)擊:美國(guó)林肯 |
