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德國寶德8030型流量傳感器現(xiàn)貨供應

寶德8030型在線式流量傳感器包括S030型在線式接頭和SE30型電子模塊兩部分。當液體流過管道時，渦輪開始旋轉并在發(fā)送器(霍爾式或線圈式)中產(chǎn)生一個與流量正正比的頻率信號。該傳感器可與Burkert 8025T型流量變送器(面板式或墻裝式)、8021型標準脈沖輸出模塊、8023型4-20mA輸出模塊及其它適配的設備(如PLC)連接。
BURKERT流量傳感器的工作原理是:溫度由混合集成電路A保持其溫度與吸入空氣溫度相差一定值，當空氣質量流量增大時，混合集成電路A使通過的電流加大，反之，則減小。這樣，就使得通過RH的電流是空氣質量流量的單一函數(shù)，即電流IH隨空氣質量流量增大而增大，或隨其減小而減小，一般在50-120mA之間變化。波許LH型汽油噴射系統(tǒng)及一些高檔小轎車采用這種空氣流量傳感器，如別克、日產(chǎn)MAXIMA(千里馬)、沃爾沃等。

BURKERT測量單位時間內旋渦數(shù)量的方法有反光鏡檢出式和超聲波檢出式兩種。反光鏡檢出式卡門渦旋流量傳感器，其內有一只發(fā)光二極管和一只光敏三極管。發(fā)光二極管發(fā)出的光束被一片反光鏡反射到光敏三極管上，使光敏三極管導通。反光鏡安裝在一個很薄的金屬~片上。金屬~片在進氣氣流旋渦的壓力作用下產(chǎn)生振動，其振動頻率與單位時間內產(chǎn)生的旋渦數(shù)量相同。由于反光鏡隨~片一同振動，因此被反射的光束也以相同的頻率變化，致使光敏三極管也隨光束以同樣的頻率導通、截止。ECU根據(jù)光敏三極管導通、截止的頻率即可計算出進氣量(圖 11)。凌志LS400小轎車即用了這種型式的卡門渦旋式空氣流量傳感器。

寶德Burkert8012型帶有葉輪的流量測量設備采用電磁規(guī)格，尤其適用于中性和弱腐蝕性、固體物質含量少的液體。而采用光學規(guī)格的設備主要適用于紅外線可穿透的液體。 8012 傳感器由一個配件（S012）和一個電子模塊（SE12）組成。由 Bürkert 制造的配件系統(tǒng)可以確保傳感器能夠便捷安裝到 DN06 至 DN65 的所有管路中。此外還可集成到客戶定制的閥組系統(tǒng)中。 視電子模塊的具體規(guī)格而定，8012 配備一個脈沖輸出端 - 生成流量比例頻率，或者用作開關輸出，還配備一個 4…20 mA 的電流輸出信號。

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